原标题：地铁1号线已建成2处连廊 不少市民希望在人流聚集区多建

建设中的厦门希望地铁1号线湖滨东路站风雨连廊。记者 陈理杰 摄

镇海路站1号出站口，地铁人流量较大，号线其中到妇幼就诊的已建市民占据一定比例。记者 雷妤 摄

海峡网讯 （海西晨报记者 雷妤） 近日，成处不少市民发现地铁湖滨东路站1b出口、连廊吕厝站1号出口处多了一条风雨连廊，不少连廊一边连着地铁口，市民一边连着公交站台或商业综合体。人流雨天一到，聚集建风雨连廊可为市民遮风避雨。区多

“厦门春季多雨、厦门希望夏季炎热，地铁若镇海路站与市妇幼也有一个连廊就好了，号线孕妇和宝宝不用再风吹日晒。已建”不少市民通过晨报热线8080000及地铁服务热线反映，希望地铁能在更多人流聚集区建设更多连廊，方便市民出行。

市民希望市妇幼前建连廊

因紧邻厦门老城区、商业综合体，地铁1号线开通以来，镇海路站客流量一直居于前三。除了慕名而来的游客外，还有一些专程前往市妇幼就诊的市民。

昨日上午，记者从镇海路1号口出站，随行市民中有不少孕妇以及怀抱婴儿和推着婴儿车的中老年人。记者注意到，地铁口距市妇幼的正门仅二三十米，就诊市民中，地铁输出的流量占了很大一部分。

记者随机采访几位市民，有不少人均支持连廊建设。“最近老摸不准天气，经常忘记带雨伞，有了连廊就不用担心了。”市民陈女士已怀孕5个月，每个月都会去妇幼孕检，每次都乘地铁出行，“地铁速度快，乘坐舒适，现在各项设施都很好，如果有连廊，就是锦上添花了”。

市民刘女士也很认同连廊建设，虽然地铁口距离妇幼大门不远，但如果下雨，一边推着婴儿车一边打伞很不方便，雨季过后就是炎炎夏日，连廊还可以遮阳。

采访中，也有市民认为，连廊建设最好不要影响其他市民通行，不要影响到医院的门面，最好能进行专业化的设计。

地铁1号线已建2个连廊

记者了解到，目前厦门地铁1号线已规划了多个站点连廊，如湖滨东路1b口连廊、吕厝站1号口连廊现已建成。昨日，记者走访了这两处连廊。

地铁湖滨东路1b口，位于湖滨南路思明城管一侧，连廊连着湖滨东路1b、1a口，以及未来的湖滨东路公交车站，约20米长。按计划，湖滨东路1b、1a口和连廊将于下月同时启用。今后，市民可在连廊下候车，无需风吹雨淋便可换乘地铁和公交。

随后，记者又来到吕厝1号口连廊，其连接着吕厝天虹商圈，已于今年1月份启用。市民刘先生告诉记者，连廊平时看着不起眼，但一到下雨时就有很多人在廊下避雨。

连廊还有望衔接学校公园

地铁连廊到底有何用处？今后将如何规划？昨日，记者采访了厦门地铁设计管理部建筑装修专业经理廖靖琳。据他介绍，地铁规划前期，就特别注重慢行系统无缝对接的相关工程项目，厦门地铁考虑大运输的交通跟慢行系统的对接，包括风雨连廊、公交站亭，还有一些跟无障碍设施相关的衔接。

廖靖琳介绍，地铁连廊的研究主要涉及几个方面。一个是连接大型的医院、学校、公园等；一个连接商业综合体，以及公交站亭、无障碍电梯等。

“因为有涉及一些产权和和路权，目前只建设成湖滨中路站和吕厝站，其他一些很适合连廊建设的站点，我们还在陆续地推进。”廖靖琳说，比如镇海路站和妇幼保健院的衔接，因为考虑到一些市民乘客去看病，通过风雨连廊的有效衔接，能够提升市民乘客的步行的舒适度，目前还在争取连廊的建设。

他表示，后续地铁方面也会进一步跟学校、公园实施一些相关的风雨连廊工程建设。