海斯特正式宣布XTLG系列高压锂电叉车登陆美洲市场。斩获展奖洲该系列沿用成熟内燃机底盘架构，可持共推出3款型号，续发G系额定载重覆盖2吨至7吨，列高陆美为早已习惯内燃机动力、压锂常年在中等强度户外严苛工况下作业的电叉用户，提供了兼顾高效能与高性价比的车正电动化替代方案。

据VDI循环测试数据显示，式登XTLG系列较同级别柴油车型能耗降低约75%，斩获展奖洲同时完整保留了内燃叉车的可持强劲动力输出，可轻松完成木材、续发G系砖块、列高陆美金属等重型货物的压锂搬运作业。

沿用成熟内燃机底盘的电叉设计，既保证了车辆拥有更高离地间隙，车正可从容应对不平整路面，也能实现与用户现有内燃叉车设备的高度兼容，两者可共用大部分零部件。将传统内燃机替换为锂电池搭配永磁电机的动力系统后，车辆零部件数量大幅减少，无需再进行更换机油、火花塞、发动机滤芯、皮带等常规养护项目，有效缩短了维护周期、降低了运维成本。

此外，该系列配备视野开阔的门架、与大尺寸越野轮胎，可同时适配室内外作业场景，既适用于工业仓库的内部转运，也能满足开阔户外存储场地的高强度作业需求。

海斯特产品经理罗伯特·拉利表示：“客户普遍有电动化转型的意愿，但往往受困于购置成本、电力驱动能否匹配性能需求与作业时长等顾虑。XTLG系列叉车正是为解决这些痛点而生，让电动化不再是遥不可及的概念，而是可行且实用的选择。它基于大家信赖的海斯特成熟平台打造，既能承受高强度作业需求，也能帮助用户有效控制运营成本。”

今年年初，XTLG系列叉车已凭借优异的环保表现与性能优势，斩获2026年SEAL商业可持续发展奖中的可持续产品奖项，与众多快速成长的行业创新者、全球基础设施及工业领域头部企业共同获得表彰。目前该系列在其他市场的命名为J2.0-3.5 XTLG、J4.0-5.0 XTLG和J5.0-7.0 XTLG。